近期整个钢管产业链表现不佳，除了基本面一直较为低迷，中国宏观经济表现不佳是令市场感到忧虑的主要原因。2014年中国GDP增长目标设定为7.5%，较2013年的增长值有所降低，在政府决心深化改革、调结构、控制地方债务的前提下，经济增速无疑要遭受一定损失。

    Q345B卷管融资贸易推动库存大增。由于钢铁行业已经成为国内银行重点监视的贷款对象，而银行目前对于国际贸易的授信额度却较为开放，因此为了获取资金，越来越多的钢材Q345B卷管贸易商甚至小钢厂开始进行Q345B卷管融资贸易，藉此获得低息贷款。由此，中国进口Q345B卷管的数量迅猛增加，多次刷新历史新高。但钢厂效益不佳，对原材料保持低库存策略，因此这些多进口的Q345B卷管并未能进入到钢铁生产领域，而是堆积在港口，致使Q345B卷管港口库存大幅增长，成为打压现货Q345B卷管价格的重要原因。

    Q345B卷管需求缩水，现货加速下跌。当前政府对雾霾治理的决心明显增强，河北省等产钢大省被勒令在五年内削减6000万吨钢铁产能，唐山市规定在雾霾指标达到一定程度后对钢厂的高炉进行30%的限产。在多种治理手段下，国内钢铁产量显著减少，令Q345B卷管需求缩水。

    在多个不利因素的影响下，“超日债”违约事件成为了引发市场对经济和信用风险恐慌的最后一根稻草，引发连锁反应，大宗商品市场全线暴跌。市场传言银行对钢铁行业的贷款收缩了20%-30%，大商所Q345B卷管期货在3月7日和10日连续跌停，螺纹钢期货也在10日开盘不久即跌停。10日，作为国际Q345B卷管价格风向标的普氏Q345B卷管价格指数大幅下跌7美元，创历史最大单日跌幅。进入2014年以来，普氏62%Q345B卷管指数已从开年的134.5美元/吨，降至3月10日的105美元/吨，跌幅超过22%。

    短期Q345B卷管价格有望触底，中期仍看空。普氏能源资讯对钢厂、贸易商和出口商进行的调查显示，3月份国内及出口订单都高于50，而贸易商对库存的看法从上个月的88.14猛降至33.28，显示在3月中旬逐渐进入钢铁需求旺季后，钢材去库存化行动将展开，这有利于钢铁市场供过于求局面的改善。Q345B卷管期货在连续暴跌后，短期有望触底企稳，但反弹力度不足，800元依然是强大压力位，而中期来看，Q345B卷管现货供过于求的局面仍将持续，因此中长期应维持空头思路。（信息来源：http://www.sdjgc.com/）